در حالی که پیستون ساخته شده به وسیله آهنگری بدنه ای فشرده و متراکم داراست و حدود ۷۰% مقاومتر از گونه ریختگی آن است. کلیدی بیش تر کردن درصدی سیلیکون به آلومینیم ( حدود 16 %) میزان انبساط حرارتی به نحو دیده گیری کمتر می یابد. به همین عامل طرز های تحت را جهت خودداری از انبساط پیستون به فعالیت می برند. در این دستگاه از پیستونی حاذق جهت اعمال بار یکنواخت بر قطعه آیتم نظر و پرس کردن و فشار دادن آن در بدنه دستگاه استفاده میشود. شکاف گژن پین: همین بخش محل قرار دادن گژن پین است. اگر شاتون به وسیله یک گزن پین روان، به پیستون متصل شده هست خارهای حفظ کننده ان را واقع در بر روی پیستون پراید hp پیستون در آورید. از آنجا که پیستون و ادوات دارای ارتباط به آن همه از آلیاژهای ویژه ای ساخته شده و در فرآیند تولید دشوار میشوند، نمیتوان از بر روی ظواهر تشخیص اعطا کرد که کدام یک اصل می باشد و کدام یک تقلبی. پیستون اسم قطعه ای میباشد که بدون شک بارها به گوشتان خورده است. همین فرایند، به رخ مداوم می باشد و در آن دمای بالا و زمانه کوتاه اعمال می شود و در سال های آخر در سطح جهانی به یکی از مشهورترین فرایندهای اقتصادی به جهت فرموله کردن محصولات بر شالوده غلات تبدیل شدهاست. پیستون یک عدد از قطعاتی هست که در انواع موتور احتراقی چشم می‌شود و جزء جداییناپذیر آنان به شمار میرود. قسمتهای دارای پیستون ها در اشکال گوناگون تفاوتی ندارند. مجموعه رینگ، به طور معمول از بالا به پایین، شامل حلقه فشار، رینگ وایپر و رینگ روغن هست که کلیه آن ها از فولاد یا چدن ساخته شده اند. حلقه چسباندن هنگامی شکل می دهد که رینگ، خاصیت ارتجاعی خویش را از دست داده است، پیستون در درون سیلندر به دشواری حرکت می نماید و روغن به مقدار مطلوب تقسیم نمی شود. این قطعه، باطن سوراخ های موجود در بوش سیلندر به رخ عمودی حرکت می کند. در طریق ریخته گری، مدل این قطعه شکاف سوراخ هست و در پیچ های بالا، قدرت لازم را ندارد.